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【熱點闡述】

安全意識的形成，既需要從外部加強處罰以樹立法律權威，更需要從內(nèi)部形成遵守規(guī)則、注重安全的社會氛圍。更多“老司機”成為“好司機”，才是社會之福。

后排乘客不系安全帶，司機最高可能被罰500元，日前深圳出臺的這項交管措施引發(fā)熱議，“安全帶”話題再次成為關注焦點。有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全國不少地方近期均對不系安全帶的行為展開嚴查，但機動車乘駕人員不系安全帶等違規(guī)現(xiàn)象仍然普遍。

安全帶被譽為“保命帶”，早已是合格車輛的“出廠標配”，但可惜在很多地方，無論是司機還是乘客，將其當做“上路標配”的意識還遠不到位。

安全帶有多重要？相關研究表明，在發(fā)生事故時，司乘人員往往因為慣性而與車內(nèi)擋風玻璃等物體發(fā)生二次碰撞，其傷害通常比事故本身要嚴重得多。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%?？梢?，不系安全帶，就是對自己和他人的生命安全不負責任。交警加大對相關違法行為的查處，值得點贊。

其實，很多人不系安全帶，并不是因為不知道安全帶的重要意義。一方面是怕麻煩的心理在作祟，另一方面則是沒有形成習慣。另外，在心理層面上，個人在估計事件后果時，總傾向于認為負面后果只會出現(xiàn)在其他人身上，自己不會有事。這幾方面因素的疊加，導致了明明知道安全帶重要，卻就是不愿系、不想系的悖論出現(xiàn)。

要改變這一現(xiàn)象，首先需要從交通執(zhí)法上打消“怕麻煩”的想法。在執(zhí)法過程中，很多駕駛員知道不系安全帶是違法的，但認為“小小的違法不算什么”。因此，通過加大執(zhí)法力度、違法必究，打破法不責眾、法不責“小”的心理，非常重要。凡是不系安全帶的一個不放過，就會使得系安全帶回歸為一種強制動作，而不是一個可有可無的選項。實際上，還有很多不安全的駕駛行為，都需要更加及時、全面的執(zhí)法行為加以糾正。比如開車打電話、變道加塞、違規(guī)鳴喇叭等，不僅是駕駛惡習，更是違法行為，只不過長期以來執(zhí)法力度不太夠，客觀上對這些行為造成了縱容。幾天前，杭州交警對一名開車吃冰棒的司機開出100元罰單，就是嚴格按照相關法律法規(guī)“妨礙安全駕駛的行為”做出的處罰。安全無小事，處罰也不應留有死角，適當?shù)奶幜P本身就是一種良好的教育。

其次，要形成良好的駕乘習慣，形成遵守交通規(guī)則的社會氛圍非常重要。就筆者個人經(jīng)歷而言，在廣州開車坐車系安全帶已相當普及，形成了習慣之后到外地卻往往遭遇尷尬，有的司機主動提出不用系，甚至一臉“你懷疑我車技不好”的表情。更有甚者，系安全帶被認為是一種“迂腐”、“膽小”的行為，這說明相關宣傳教育還大有提升空間。

僅舉一個影視劇的例子，國產(chǎn)電視劇中開車不系安全帶都是常態(tài)，開車打電話、女士穿高跟鞋開車也屢見不鮮。而在美國的電影電視中，哪怕下一秒外星人就要入侵地球、心上人馬上要被情敵搶走，主人公跳上車后第一件事仍然是把安全帶系好再發(fā)動汽車。一個小細節(jié)，映射出很多問題。此外，在一些購物網(wǎng)站上，“安全帶扣”等幫助車主“規(guī)避”安全帶報警音的產(chǎn)品，仍在堂而皇之地銷售，更是需要有關部門盡快介入。

再怎么強調(diào)安全帶的重要性都不為過，但人往往有惰性，更常常隨大流。因此，安全意識的形成，既需要從外部加強處罰以樹立法律權威，更需要從內(nèi)部形成一種遵守規(guī)則、注重安全的社會氛圍。更多“老司機”成為“好司機”，才是社會之福。